Стоимость железнодорожного маршрута Main Line 1 (ML-1), проходящего через Пакистан и строящегося в рамках Китайско-пакистанского экономического коридора, увеличилась с $6 млрд до $13 млрд, сообщает газета Dawn, ссылаясь на источник. Информация была объявлена на совещании по развитию железных дорог Пакистана. Повышение стоимости ML-1, который предполагает модернизацию железнодорожных путей от Карачи до Пешавара, объясняется задержками проекта при предыдущем правительстве.
Китай, основной инвестор коридора, еще не подтвердил финансирование ML-1, и поэтому пакистанские власти планируют начать первую фазу проекта от Карачи до Суккура, используя собственные ресурсы.
Китайско-пакистанский экономический коридор является частью инициативы «Один пояс — один путь», предложенной в 2013 году китайским председателем Си Цзиньпином. Цель коридора — стимулировать развитие экономической и транспортной инфраструктуры Пакистана, обеспечить железнодорожную доставку грузов из Китая в порт Гвадар и дальнейшую перевозку морем в Африку и Западную Азию.
А как мы знаем, любые увеличения стоимости логистики отражаются на конечной стоимости продукции/товаров 😞
