Согласно информации издания «Автоньюс», марки автомобилей, которые официально поставляются и остаются в стране, будут ограничены в возможности параллельного ввоза.
Машины марок, которые уже покинули Россию, можно будет привозить по параллельному импорту как минимум до 1 февраля следующего года, с использованием процедуры оформления Заключений о безопасности единичных транспортных средств (ЗОЕТС). Для этого поставщику необходимо будет обладать разрешением правообладателя. Схема параллельного импорта была введена в марте прошлого года, чтобы предотвратить нехватку автомобилей и запчастей после ухода многих брендов из России.
Участники рынка сообщили изданию, что китайские марки автомобилей будут наиболее затронутыми ограничениями, так как они официально поставляются в страну. Среди них могут быть несколько премиальных моделей:
💬 Geely Monjaro, которые продается по официальной цене 4,51 млн рублей и по 4,35 млн рублей через параллельный импорт;
💬 Voyah Free, цена которых составляет 7,99 млн рублей официально и 5,6 млн рублей через непрямые поставки;
💬 Hongqi E-HS9, цены на которые у дилеров начинаются от 9,49 млн рублей, а по параллельному импорту от 8,49 млн рублей.
В издании отметили, что в октябре ожидать кардинальных изменений не стоит, поскольку автомобили по-прежнему можно будет ввозить и оформлять на физических лиц. Однако серые дилеры ожидают, что по параллельному импорту будут доступны только те модели, которые не предоставляют официальные поставщики.
