Китай продолжает масштабную модернизацию грузового транспорта. К 2030 году власти рассчитывают, что почти 40% всех новых тяжёлых грузовиков будут работать на альтернативных источниках энергии, а их доля в общем парке достигнет 20% — это около 1,6 млн машин.
Одновременно развивается и необходимая инфраструктура. В стране планируют построить около 3 000 зарядных и аккумуляторных станций, а также создать 30 тысяч километров низкоуглеродных транспортных коридоров, рассчитанных на движение экологичного грузового транспорта.
Для логистики это не просто переход на новые технологии. Китай последовательно создаёт целую экосистему: производство батарей, выпуск грузовиков, зарядную инфраструктуру, сервисное обслуживание и цифровые решения работают как единый механизм.
Если темпы сохранятся, уже в ближайшие годы именно Китай может стать мировым лидером не только по производству электрогрузовиков, но и по организации грузовых перевозок нового поколения.
